Test di Valencia: primo approccio positivo per Zarco e Granado

Conclusi i tre giorni di test Irta sul circuito di Valencia, nei quali i portacolori del team JiR hanno registrato tempi sul giro che sono di buon auspicio per il proseguo della preparazione invernale, anche se va ricordato che si tratta di rilevazioni cronometriche non ufficiali. Il francese Johann Zarco ha trovato una buona costanza di rendimento sulla sua MotoBI, mentre il giovane brasiliano Granado ha migliorato le proprie prestazioni giro dopo giro, lasciando una buona impressione finale.

	È stata una tre giorni di test intensa, le basse temperature hanno influito sulle prestazioni innescando anche qualche caduta. In termini prestazionali il livello di sviluppo dei motocicli non è ancora equiparabile, dato che si è girato tutti con motori propri molto esasperati, come si è visto anche dalle diverse rotture meccaniche occorse in questi giorni. Per quanto ci riguarda non abbiamo adottato soluzione tecniche estreme ma ci siamo limitati ad utilizzare materiale standard, per noi l'importante è fare chilometri ed essere pronti per il via iridato. Questa era la prima uscita con i nuovi materiali e andremo a Jerez per il secondo test Irta la settimana ventura (16-17-18 febbraio) per testare e scegliere i nuovi particolari della ciclistica. Dopodiché è previsto a fine mese un test privato per dar modo ad entrambi i piloti di macinare ulteriori chilometri in configurazione gara e prepararsi per l'ultimo test Irta di Jerez (19-20-21 Marzo). Qui a Valencia i piloti hanno provato la nuova moto ed il materiale Ohlins 2012, abbiamo impiegato il tempo per trovare la corretta posizione in sella e per capire i dati della telemetria, utile per dar modo Johann ed Eric di apprendere il diverso stile di guida rispetto alla 125, categoria di loro provenienza.

	In questi tre giorni di test ho cercato di trovare la posizione corretta sulla moto e ora mi sento più a mio agio anche se questo non ha avuto effetti troppo evidenti sul mio miglior tempo sul giro. Sto pensando a come essere più veloce a Jerez e il mio obiettivo è quello di acquisire i segreti della nuova categoria per essere nel gruppo di testa alla prima gara.Mi sto allenando molto per capire il 4 tempi e come gestire il peso del 600, io mi sto preparando sperando di trovare con i meccanici un buon setting della moto per avere un buon tempo in prova senza prendere troppi rischi.

	I tre giorni di test sono andati bene, oggi ho girato abbastanza ed ho iniziato ad aver un buon feeling con la moto, potendo cosi cominciare a fare le prime regolazioni.Nelle due giornate precedenti sono caduto due volte: una a causa della rottura del motore di un concorrente che mi precedeva e ieri a causa probabilmente della gomma non ancora in temperatura. Oggi credo di avere compiuto il primo step di avvicinamento alla nuova categoria e con il prossimo test spero di poter apprendere dagli altri piloti i segreti di come guidare una moto quattro tempi.

Schluss der dreitägigen IRTA Test in Valencia, wo die Fahrer des Teams JiR aufgezeichneten Rundenzeiten, die gut für den Rest des Winters Ausbildung Bode, obwohl es muss daran erinnert, dass dies keine offizielle Rundenzeiten aufgezeichnet werden. Der Franzose Johann Zarco fand eine gute Beständigkeit der Performance auf seine Motobi, während der junge Brasilianer Granado hat seine Leistungsfähigkeit Runde für Runde verbessert, so dass eine gute letzte Eindruck.

 Es war ein intensives Drei-Tage-Test haben die niedrigen Temperaturen auch die Leistung durch das Auslösen ein paar Stürzen betroffen. Aus anwendungstechnischer Sicht ist das Niveau der Entwicklung von Motorrädern nicht vergleichbar, da sie alle ihre Motoren drehte mit stark übertrieben, da wurde auch durch mehrere mechanische Defekte in diesen Tagen aufgetreten gesehen.Wir für unseren Teil haben wir extreme technische Lösung getroffen haben, aber wir haben nur Standard-Material verwendet wird, ist es für uns wichtig Meilen zu gehen und bereit sein für den Start der World Champion. Dies war die erste Veröffentlichung mit neuem Material, und wir werden für den zweiten Test in Jerez IRTA gehen nächste Woche (Februar 16-17-18) zu testen und zu wählen, die neuen Details des Chassis. Danach wird voraussichtlich noch in diesem Monat für einen privaten Test, damit beide Fahrer zu mehr Meilen Rennen in schleifen zu trimmen und die Vorbereitungen für den letzten Test in Jerez IRTA (März 19-20-21).Hier in Valencia Piloten haben die neue Maschine und das Material Öhlins 2012 versuchten, nutzten wir die Zeit, um die richtige Sitzposition zu finden und die Telemetrie-Daten, nützlich für Johann und Eric den Weg für die anderen Fahrstil als lernen, verstehen bei 125, Kategorie von ihrer Herkunft.

 In diesen drei Testtagen habe ich versucht, die richtige Position auf dem Bike zu finden und jetzt fühle ich mich wohler, auch wenn dies keinen Einfluss haben zu offensichtlich auf meine beste Rundenzeit. Ich bin darüber, wie Sie am schnellsten in Jerez sein Denken und mein Ziel ist es, die Geheimnisse der neuen Kategorie zu erwerben, um in der Spitzengruppe im ersten Rennen sein.Ich trainiere viel, um den 4-Takt und wie man das Gewicht von 600 handhaben verstehen, ich bin immer bereit, in der Hoffnung, eine gute Einstellung mit der Mechanik des Fahrrades, eine gute Zeit auf der Bühne, ohne zu viele Risiken einzugehen haben zu finden.

 Der dreitägige Test verlief gut, heute habe ich genug geschossen und ich fing an ein gutes Gefühl mit dem Bike haben, so können sie beginnen, die ersten Einstellungen vorzunehmen.In den beiden vorangegangenen Tagen fiel ich zweimal: einmal wegen Motorschaden eines Wettbewerbers, die mir vorangegangen, und gestern, weil der Gummi vermutlich noch nicht auf Temperatur. Heute denke ich, habe ich den ersten Schritt der Annäherung an die neue Kategorie und den nächsten Test Ich hoffe, von anderen Piloten lernen Sie die Geheimnisse, wie man ein Vier-Takt-Motorräder fahren übernommen.