Team Crescent Fixi Suzuki ended the three day unofficial tests at Phillip Island on a positive note and are now looking forward to next week’s official tests and race weekend. The crash by John Hopkins on Monday was a bit of a setback, but Aussie Josh Brookes stood in for the American on the final day and, between him and Leon, the team were able to collect a lot of useful information.
Leon Camier
We started these tests with the same bike we used in the Portimao tests last November and then flipped between the 2011 and 2012 bikes on day two. We had a few electrical issues on the second day, but resolved them in time for the last day, which was the first time we’ve been able to make many changes we wanted to do and I’m happy because we were able to progress a lot. There’s definitely room for improvement and that is very encouraging. I feel comfortable on the bike and I like the character of the engine a lot.
The track temperature has been very hot at times and that affects how the tyres work. This place is all about grip and trying to manage your tyres in a race. You’ve got to have a good bike set up here if you want to lap fast. On the final afternoon, we tried a few different things - some worked and some didn’t, but it has given us alot of good info we can use next time out. Generally I am pretty happy. I think we’re improving and, for me, the big positive is that I have been able to put in good lap times today and that makes me look forward to the official tests next Monday and Tuesday.
Josh Brookes
It’s been more difficult than I thought because the set up of John’s bike is
very different to what I am used to. It’s not easy just rocking up and riding
somebody else’s bike and I started by trying to use John’s settings. They didn’t
work for me, so we started to make changes and were getting there by the end of
the day. I am pretty confident about the front end, but not so happy with the
rear yet. That’s been the biggest problem today, but all the things we’ve tried
will stand us in good stead in the tests next week.Jack Valentine
The team had done a massive amount of work before we arrived here, so it was a shame that the tests didn’t start well. We knew that we’d have lots to sort out, so losing John so early was a bit of a blow. Leon started with the 2011 suspension and the bike from Portimao and then we gradually introduced new parts. By day three, he was running two 2012 spec bikes and looking pretty comfortable. I’m pleased with the performance of Yoshimura engines and everything is looking very positive. I am pleased with our work over the three days because we have definitely made progress and are heading in the right direction. Of course, we’re a bit behind the game on John’s side of the garage, because he didn’t get a chance to try out all the new parts, but he’s already got a good base setting and so I don’t see any problems when he gets back on the bike.
With John out of action, we decided we wanted a high calibre rider to help out so we contacted Josh Brookes. Luckily he was able to come down and join us for the third day of the tests. He was an obvious choice - as he rides a GSXR1000 in BSB and so is part of the Suzuki family. We’re grateful to him for coming down at short notice, and to Phillip Neil (TAS Suzuki) for allowing Josh to join our team.
It is unlikely that John will be fit enough to ride next week so, if that is the case, Josh will take part in the official tests and the races. He certainly knows his way round this place and I think it’s good for Suzuki, our sponsors and the fans that we have two riders out there for the first round of the championship.
Team
Crescent Suzuki endete die Fixi 3 Tage inoffiziellen Tests auf Phillip
Island mit einer positiven Note und sind nun gespannt auf nächste Woche
die offizielle Tests und Rennwochenenden. Der
Absturz von John Hopkins am Montag war ein bisschen wie ein Rückschlag,
aber Aussie Josh Brookes stand für die American am letzten Tag, und
zwischen ihm und Leon, waren das Team in der Lage, eine Menge nützliche
Informationen zu sammeln.
Leon Camier
Wir begannen diese Tests mit dem gleichen Bike, das wir in den Tests verwendeten Portimao im November letzten Jahres und dann umgedreht zwischen 2011 und 2012 Fahrräder am zweiten Tag. Wir hatten ein paar elektrische Probleme am zweiten Tag, aber entschlossen sie in der Zeit für den letzten Tag, die wir zum ersten Mal gelungen, viele Veränderungen, die wir tun wollten, und ich bin glücklich zu machen habe, war, weil wir in der Lage, Fortschritte waren eine ganze Menge. Es gibt definitiv Raum für Verbesserungen, und das ist sehr ermutigend. Ich fühle mich wohl auf dem Rad und Ich mag den Charakter des Motors eine ganze Menge.
Die Streckentemperatur war sehr heiß an mal und das wirkt sich, wie die Reifen arbeiten. Dieser Ort ist alles über Grip und versuchen, Ihre Reifen bei einem Rennen zu verwalten. Du musst ein gutes Bike haben Sie sich hier einstellen, wenn Sie schnelle Rundenzeiten wollen. Am letzten Nachmittag haben wir versucht, ein paar andere Dinge - zum Teil gearbeitet und einige nicht, aber es hat uns eine Menge guter Informationen wir beim nächsten Mal verwenden kann. Generell bin ich ziemlich glücklich. Ich denke, wir verbessern und für mich ist die große positive, dass ich in der Lage gewesen, gute Rundenzeiten setzen und die mich heute freue mich auf die offiziellen Tests kommenden Montag und Dienstag macht.
Josh Brookes
Es war schwieriger als ich dachte, da der Aufbau des Johannes-Bike ist sehr unterschiedlich zu dem, was ich gewöhnt bin. Es ist nicht einfach nur rocken und reitet jemand anderem Fahrrad und ich begann, indem man versucht, Johns Einstellungen zu benutzen. Sie wollten nicht für mich arbeiten, so begannen wir, um Änderungen vorzunehmen und wurden dort immer am Ende des Tages. Ich bin ziemlich zuversichtlich, was die Front-End, aber nicht so zufrieden mit dem Heck noch. Das ist schon das größte Problem heute, aber all das, was wir versucht haben, wird uns zustatten kommen in den Tests nächste Woche.
Jack Valentine
Das Team hatte eine enorme Menge an Arbeit, bevor wir hier ankamen, so war es eine Schande, dass die Tests nicht gut zu beginnen. Wir wussten, dass wir viel zu klären haben, so verlieren John so früh war ein bisschen wie ein Schlag. Leon begann 2011 mit der Aufhängung und dem Fahrrad von Portimao und dann werden wir nach und nach wurden neue Teile. Am dritten Tag wurde er 2012 laufen zwei Superbikes und sieht ziemlich komfortabel. Ich bin mit der Leistung der Yoshimura-Motoren und alles freut uns sehr positiv. Ich freue mich, mit unserer Arbeit in den drei Tagen, weil wir definitiv Fortschritte gemacht haben und uns in die richtige Richtung. Natürlich, wir sind ein bisschen hinter dem Spiel auf Johns Seite der Garage, weil er nicht die Chance bekommen, probieren Sie alle neuen Teile, aber er hat schon eine gute Grundeinstellung und so sehe ich nicht ein Probleme, wenn er wieder auf dem Bike.
Mit John außer Gefecht, wollten wir jedoch ein hochkarätiges Fahrer zu helfen, so dass wir Josh Brookes kontaktiert. Zum Glück konnte er sich herab und kommen Sie mit uns für den dritten Tag der Tests. Er war eine offensichtliche Wahl - wie er reitet auf einem GSXR1000 in BSB und so ist ein Teil der Suzuki-Familie. Wir sind ihm dankbar für herabkommen kurzfristig, und nach Phillip Neil (TAS Suzuki), die es Josh für unser Team.
Es ist unwahrscheinlich, dass John sein wird fit genug, um nächste Woche so zu fahren, wenn dies der Fall ist, Josh wird sich an den offiziellen Tests und den Rennen zu nehmen. Er kennt sich bestens um diesen Ort und ich denke, es ist gut für Suzuki, unseren Sponsoren und den Fans, dass wir zwei Fahrer haben da draußen in der ersten Runde der Meisterschaft.
Leon Camier
Wir begannen diese Tests mit dem gleichen Bike, das wir in den Tests verwendeten Portimao im November letzten Jahres und dann umgedreht zwischen 2011 und 2012 Fahrräder am zweiten Tag. Wir hatten ein paar elektrische Probleme am zweiten Tag, aber entschlossen sie in der Zeit für den letzten Tag, die wir zum ersten Mal gelungen, viele Veränderungen, die wir tun wollten, und ich bin glücklich zu machen habe, war, weil wir in der Lage, Fortschritte waren eine ganze Menge. Es gibt definitiv Raum für Verbesserungen, und das ist sehr ermutigend. Ich fühle mich wohl auf dem Rad und Ich mag den Charakter des Motors eine ganze Menge.
Die Streckentemperatur war sehr heiß an mal und das wirkt sich, wie die Reifen arbeiten. Dieser Ort ist alles über Grip und versuchen, Ihre Reifen bei einem Rennen zu verwalten. Du musst ein gutes Bike haben Sie sich hier einstellen, wenn Sie schnelle Rundenzeiten wollen. Am letzten Nachmittag haben wir versucht, ein paar andere Dinge - zum Teil gearbeitet und einige nicht, aber es hat uns eine Menge guter Informationen wir beim nächsten Mal verwenden kann. Generell bin ich ziemlich glücklich. Ich denke, wir verbessern und für mich ist die große positive, dass ich in der Lage gewesen, gute Rundenzeiten setzen und die mich heute freue mich auf die offiziellen Tests kommenden Montag und Dienstag macht.
Josh Brookes
Es war schwieriger als ich dachte, da der Aufbau des Johannes-Bike ist sehr unterschiedlich zu dem, was ich gewöhnt bin. Es ist nicht einfach nur rocken und reitet jemand anderem Fahrrad und ich begann, indem man versucht, Johns Einstellungen zu benutzen. Sie wollten nicht für mich arbeiten, so begannen wir, um Änderungen vorzunehmen und wurden dort immer am Ende des Tages. Ich bin ziemlich zuversichtlich, was die Front-End, aber nicht so zufrieden mit dem Heck noch. Das ist schon das größte Problem heute, aber all das, was wir versucht haben, wird uns zustatten kommen in den Tests nächste Woche.
Jack Valentine
Das Team hatte eine enorme Menge an Arbeit, bevor wir hier ankamen, so war es eine Schande, dass die Tests nicht gut zu beginnen. Wir wussten, dass wir viel zu klären haben, so verlieren John so früh war ein bisschen wie ein Schlag. Leon begann 2011 mit der Aufhängung und dem Fahrrad von Portimao und dann werden wir nach und nach wurden neue Teile. Am dritten Tag wurde er 2012 laufen zwei Superbikes und sieht ziemlich komfortabel. Ich bin mit der Leistung der Yoshimura-Motoren und alles freut uns sehr positiv. Ich freue mich, mit unserer Arbeit in den drei Tagen, weil wir definitiv Fortschritte gemacht haben und uns in die richtige Richtung. Natürlich, wir sind ein bisschen hinter dem Spiel auf Johns Seite der Garage, weil er nicht die Chance bekommen, probieren Sie alle neuen Teile, aber er hat schon eine gute Grundeinstellung und so sehe ich nicht ein Probleme, wenn er wieder auf dem Bike.
Mit John außer Gefecht, wollten wir jedoch ein hochkarätiges Fahrer zu helfen, so dass wir Josh Brookes kontaktiert. Zum Glück konnte er sich herab und kommen Sie mit uns für den dritten Tag der Tests. Er war eine offensichtliche Wahl - wie er reitet auf einem GSXR1000 in BSB und so ist ein Teil der Suzuki-Familie. Wir sind ihm dankbar für herabkommen kurzfristig, und nach Phillip Neil (TAS Suzuki), die es Josh für unser Team.
Es ist unwahrscheinlich, dass John sein wird fit genug, um nächste Woche so zu fahren, wenn dies der Fall ist, Josh wird sich an den offiziellen Tests und den Rennen zu nehmen. Er kennt sich bestens um diesen Ort und ich denke, es ist gut für Suzuki, unseren Sponsoren und den Fans, dass wir zwei Fahrer haben da draußen in der ersten Runde der Meisterschaft.
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