Zum Supermono- Rennen in Oschersleben hatten sich 38
Starter aus der immer enger zusammen wachsenden Familie der Europäischen
Einzylinderfahrer getroffen um die begehrten Euro-Cup Punkte zu
sichern.
Für mich stand im Vordergrund in der German Supermono-
Serie, die im gleichen Rennen unter getrennter Wertung fährt, fleißig Punkte zu
sammeln.
Der Kurs in der Magdeburger Börde ist sehr Schwierig zu
fahren und kostet Kondition da er keine langen Geraden bietet zum Durchschnaufen
und Regenerieren.
Ich habe auf diesem Kurs
in der Vergangenheit sehr schöne Momente erlebt aber auch etliche schwere
Sturze und Niederlagen erfahren.
Das freie Training begann für mich sehr gut ich war gut
drauf und bin gleich in einem schnellen Rhythmus auf erwartungsvolle Zeiten
gekommen.
Die Enttäuschung kam im ersten Zeittrainig, es befand sich viel Gummiabrieb
auf der Strecke, die dadurch weniger Grip bot, und ich konnte die Zeit vom
freien Training nicht bestätigen.
Auch eine rutschende Kupplung war nicht förderlich,
dennoch war der 15. Platz nicht schlecht!
In der Pause wurde eine neue Kupplung eingebaut, kleine
Änderungen am Fahrwerk und Luftdruck der Reifen vorgenommen und ich ging
Motiviert in die zweite Session.
Ich habe mich gleich an einem schnellen Dänen orientiert,
der mich unbewusst zu einer guten Zeit
ziehen sollte.
Leider war das Training nach einer Runde beendet da ich am
Entferntesten Punkt der Strecke
ausgefallen bin.
Wie sich später herausstellte war nur der Stecker von der
Zündspule gesprungen.
Kleine Ursache große Wirkung…..
Das tragische aber war das die Strecke in einem besseren
Zustand war als am Morgen und die Zeiten gerade im Mittelfeld gewaltig
purzelten.
Mein Pech ohne eine gezeitete Runde=
P24
Rennen1
Das Rennen wurde nach einem Startcrash abgebrochen und neu
gestartet was mein Glück war den ich bin schlecht weg gekommen, verursacht durch
ein Bike was in der Startaufstellung Kühlwasser verloren hatte und ich direkt
über die Pfütze gefahren bin und kurzzeitig keine Traktion
hatte.
Der zweite Start war etwas besser aber nicht perfekt.
Wir haben das Fahrwerk stark verändert und ich habe einige
Runden benötigt damit zu- rechtzukommen.
Als mir dies gelang konnte ich attackieren und bin noch
ein zufrieden stellendes Rennen gefahren.
Mit dem 18 Platz in de EM und 6. der GSA muss ich nach dem
Trainingsresultat zufrieden sein!
Rennen2
Der Start war gut, ich habe keine Experimente gemacht bin
einfach bis zur ersten Kurve geradeaus gefahren was mit einigen
Platzverbesserungen und dem Anschluss an eine Gruppe im Mittelfeld belohnt
wurde.
Es ging etliche Runden hin und her, die Rangfolge
wechselte ständig und ich konnte schön Kämpfen was richtig spaß
machte!
Leider gab es einige Sturze beim Überrunden was unsere
Gruppe etwas auseinander riss.
Zum Schluss habe ich etwas den Anschluss auf die
vorausfahrenden verloren.
In der letzten Kurve der Schlussrunde konnte eine Attacke
vom meinem Verfolger noch abgewehrt werden.
In diesem unterhaltsamen und spannenden Rennen wurde ich
und das ganze Team mit dem 3.Platz in der deutschen Wertung und dem 12 Platz im
Euro-Cup belohnt.
Zum Schluss kann
man sagen der zweite Platz im Zwischenklasment der GSA wurde mit Glück gefestigt
und wir gehen mit Spannung zur letzten Veranstaltung Mitte September nach
ASSEN.
Es hat wieder sehr
viel Spaß gemacht und ich bedanke mich bei meinen treuen Unterstützern
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen