Nach dem gestrigen zweiten Platz von Sandro Cortese, ging der Tag heute mit Position drei im dritten Freien Training zu Ende. Das gesamte Training über lag der IntAct Racing Team Germany Pilot innerhalb der Top3. Zum Schluss konnte er im Gegensatz zu Terol und Vazquez nicht mehr so viel zulegen und wurde Dritter.
Fahrwerksänderungen, die heute ausprobiert wurden, brachten nicht die erhoffte Verbesserung für Sandro. Für das morgige Qualifikationstraining wird daher wieder auf das von gestern bewährte Setup zurückgegriffen, damit der 21-Jährige seine Verfolgungsjagd auf Terol fortsetzen kann.
Sandro Cortese (125ccm; 3. - 2'08.103):„Bis jetzt war das Ganze positiv. Wir waren zweimal Dritter und einmal Zweiter. Wir haben heute viel ausprobiert. Eine Fahrwerksänderung, die sich aber leider eher negativ ausgewirkt hat. Aber wir mussten es ausprobieren, denn es hätte auch umso besser sein können. Morgen gehen wir zurück auf das gestrige Setup und hoffen, dass wir so konkurrenzfähiger sind.“
Jürgen Lingg (Cheftechniker):„Wir haben heute ein anderes Gabelsetting probiert, was mehr Stabilität beim Bremsen bringen sollte. Das hat es auch, aber leider hat es sich negativ ausgewirkt beim Einlenken. Hat leider nicht so funktioniert wie wir es erhofft hatten. Aber vom Motorsetting und auch vom Getriebe her haben wir definitiv einen Schritt nach vorne gemacht.“
Dirk Heidolf (Teamchef):„Position drei ist gut, aber Terol ist wirklich sauschnell. Wenn wir jetzt alles auf den Punkt bringen, sollte morgen schon was drin sein. Das Problem mit der Gabel kann ich sehr gut nachfühlen. Wenn das Vertrauen fehlt, dann ist das nicht so einfach noch eine Schippe drauf zu legen.
Ich bin mir sicher, dass Jürgen und die Mechaniker Sandro morgen ein verbessertes Bike hinstellen, mit dem er erneut angreifen wird. Sie machen einen guten Job und haben Spaß an ihrer Arbeit. Alle arbeiten sehr professionell. Ich hoffe nur, dass der Wind etwas weniger wird.“
Commercial Bank GP QatarErgebnisse 125ccm:
3. Freies Training:1. Nicolas TEROL | SPA | Bankia Aspar Team | APRILIA | 2'06.9572. Efren Vazquez | SPA | Avant-AirAsia-Ajo | DERBI | 2'07.8883. Sandro CORTESE | GER | Intact-Racing Team Germany | APRILIA | 2'08.103
Fahrwerksänderungen, die heute ausprobiert wurden, brachten nicht die erhoffte Verbesserung für Sandro. Für das morgige Qualifikationstraining wird daher wieder auf das von gestern bewährte Setup zurückgegriffen, damit der 21-Jährige seine Verfolgungsjagd auf Terol fortsetzen kann.
Sandro Cortese (125ccm; 3. - 2'08.103):„Bis jetzt war das Ganze positiv. Wir waren zweimal Dritter und einmal Zweiter. Wir haben heute viel ausprobiert. Eine Fahrwerksänderung, die sich aber leider eher negativ ausgewirkt hat. Aber wir mussten es ausprobieren, denn es hätte auch umso besser sein können. Morgen gehen wir zurück auf das gestrige Setup und hoffen, dass wir so konkurrenzfähiger sind.“
Jürgen Lingg (Cheftechniker):„Wir haben heute ein anderes Gabelsetting probiert, was mehr Stabilität beim Bremsen bringen sollte. Das hat es auch, aber leider hat es sich negativ ausgewirkt beim Einlenken. Hat leider nicht so funktioniert wie wir es erhofft hatten. Aber vom Motorsetting und auch vom Getriebe her haben wir definitiv einen Schritt nach vorne gemacht.“
Dirk Heidolf (Teamchef):„Position drei ist gut, aber Terol ist wirklich sauschnell. Wenn wir jetzt alles auf den Punkt bringen, sollte morgen schon was drin sein. Das Problem mit der Gabel kann ich sehr gut nachfühlen. Wenn das Vertrauen fehlt, dann ist das nicht so einfach noch eine Schippe drauf zu legen.
Ich bin mir sicher, dass Jürgen und die Mechaniker Sandro morgen ein verbessertes Bike hinstellen, mit dem er erneut angreifen wird. Sie machen einen guten Job und haben Spaß an ihrer Arbeit. Alle arbeiten sehr professionell. Ich hoffe nur, dass der Wind etwas weniger wird.“
Commercial Bank GP QatarErgebnisse 125ccm:
3. Freies Training:1. Nicolas TEROL | SPA | Bankia Aspar Team | APRILIA | 2'06.9572. Efren Vazquez | SPA | Avant-AirAsia-Ajo | DERBI | 2'07.8883. Sandro CORTESE | GER | Intact-Racing Team Germany | APRILIA | 2'08.103
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen